近期，安徽省交通、发改及海事等相关部门携手发布了《安徽省老旧运营船只报废换新补贴操作指南》（以下简称《操作指南》），明确了从2024年8月2日起至2028年12月31日，凡是在安徽省注册并运营的船只，以及经安徽省内县级以上政府许可的乡镇客运渡船，其船主在此期间内若选择报废并更新船只，将有机会获得补贴支持。

　　根据《操作指南》的具体规定，针对从事国内水域（包括沿海和内河）运输的老旧运营船只，设定了明确的船龄界限以决定是否符合报废补贴的条件。具体而言，沿海货运船只需满足20至30年船龄，客运船只则为15至25年；内河货运船只的适用船龄为15至30年，客运船只则为10至25年。满足这些条件的船只所有者，可以申请船只拆解补贴。

　　此外，《操作指南》还鼓励使用新能源和清洁能源的新建船只，对符合条件的燃油动力（包括生物柴油）及新能源清洁能源新建船只，均提供了相应的补贴政策。补贴标准依据船只类型、船龄以及新建船只的动力类型而有所差异。例如，提前报废的老旧船只，无论是内河还是沿海，报废更新补贴均为每总吨1000元；对于新建船只，内河燃油动力船只补贴为每总吨500元，沿海则为600元；而内河新能源清洁能源船只补贴高达每总吨2200元，沿海则为1000元。

　　为了确保补贴申请的顺利进行，《操作指南》还详细阐述了补贴的申请流程。船主需在规定时间内，向船只注册地所在市的交通运输管理部门提交申请，所需材料涵盖补贴申请表、船只相关证件以及拆解完成报告等。之后，交通及发改部门将依据既定程序进行审核，并在完成必要的监管流程后，按程序发放补贴资金。

　　这一系列举措不仅促进了安徽省内船只的更新换代，还推动了航运业的绿色发展，为行业的可持续发展奠定了坚实基础。