2025 年 3 月 15 日，由江西江新造船有限公司自主研发建造的 "甬港引 02 号" 新能源引航船在九江港正式下水。这艘总长 40.2 米、型宽 7.4 米的钢质船舶，不仅刷新了国内引航船建造纪录，更标志着我国内河航运装备进入绿色智能新时代。

　　作为国内首艘采用混合动力系统的引航船，该船配备了先进的能源管理系统，可实现柴油发电机组、锂电池组和光伏发电系统的智能切换。在常规航行状态下，混动系统可自动调节动力输出，使柴油与电池耗能比达到 2:3 的最优配置。当船舶需要紧急加速时，双动力系统可协同输出最大功率，确保航行安全。

　　该船采用双推进电机驱动和双舵双桨设计，最高航速可达 15 节，续航能力达 600 海里。特别设计的船体结构赋予其优异的抗风浪性能，可在复杂水域保持稳定航行。在能源效率方面，相比传统燃油动力船舶，年均可节省燃油消耗近百吨，减少二氧化碳排放 248 吨，节能率达 39%，碳排放降低 45%。

　　这艘智能化船舶的交付使用，将显著提升宁波舟山港的引航作业效率，同时为长江航运绿色转型提供示范样本。随着新能源技术的不断迭代，预计未来五年内，国内内河港口将逐步推广此类环保型引航装备，为实现 "双碳" 目标注入新动能。