2025年上半年，九江港交出了一份亮眼的"成绩单"。据九江市港口航运管理局7月31日发布的数据显示，全港上半年货物吞吐量累计达1.16亿吨，较去年同期增长10.62%；集装箱吞吐量更是突破47.22万标箱，同比增幅达11.16%，为长江经济带区域发展注入了强劲动力。

　　基础设施建设的稳步推进为港口发展奠定了坚实基础。今年以来，九江港城西二期工程、湖口银砂湾综合码头、恒晋物流公用码头等重点项目有序推进，红光铁路专用线建设同步发力，而红光集装箱码头危险品直装直卸项目的稳步实施，进一步完善了港口功能布局。

　　物流通道的持续拓展成为货运增长的"源头活水"。目前九江至上海外高桥航线每周开行6班，至洋山港航线加密至每周4班，航线频次的增加大幅提升了货物周转效率。新开通的银砂湾码头至樟树港散货班轮航线、南昌—九江—太仓集装箱航线，以及即将开通的济宁—九江班轮航线，不断织密内河物流网络。在国际航运领域，九江港已与沿江港口达成联合开行意向，目前集装箱直达航线已达19条，一个贯通江海、连接内外的现代化物流体系正在加速形成。

　　营商环境的持续优化为港航发展注入新活力。九江航运中心已成功吸引38家单位入驻，形成了集船货代理、港口服务、多式联运于一体的航运业态集群。通过业务流程再造，港口整合优化了船员管理、船舶登记、船检等审批服务，设立综合受理窗口实现"一件事一次办""一类事一站办"，大幅提升了政务服务效率。此外，开展的"物流服务进企业"专项活动，已联合货代及港口企业为19家企业量身定制优化物流方案，切实降低了企业物流成本。

　　在绿色发展方面，九江港同步推进绿色港航建设取得显著成效。长江干线码头已建成标准岸电设施114套，实现集装箱泊位岸电设施全覆盖；3000吨级以上干散货泊位共96个，标准岸电设施覆盖率达100%，在推动航运业低碳转型方面走在前列。

　　从基础设施到航线网络，从营商环境到绿色转型，九江港通过全方位的提质升级，正逐步成为支撑区域经济发展的核心枢纽，为长江中游航运中心建设贡献重要力量。