10 月 23 日，一列装满玉米的 “长江班列” 从江西九江城西港铁路专用线上港作业区平稳驶出，后续将经由九江七里湖车站转运，最终发往四川省，这标志着九江港在跨区域物流通道建设上迈出重要一步。

　　据了解，“长江班列” 的推出，主要是为破解船舶翻越三峡大坝时货物物流存在不确定性的难题。作为经长江中游港口实现水铁转运的全新物流通道，它与传统全程水运模式相比，能将运输时间大幅压缩约 15 天，有效提升了货物运输效率，为企业降低物流成本、保障供应链稳定提供了新选择。

　　此次九江港 “长江班列” 的顺利开行，离不开多方协同推进。该项目由九江市人民政府与蜀道集团共同推动，同时还获得了四川省财政厅、四川省发展和改革委员会、四川省交通运输厅等多个部门的大力支持，是推动区域交通一体化发展的具体实践案例，对加强江西与四川等地的经济联系具有重要意义。

　　从货物运输全程来看，这批玉米从北方港口出发后，先在江苏南通港换乘江船，随后借助长江水运抵达九江港。在九江港，通过港区内的铁路专用线实现无缝衔接转运，将货物发往四川省内各铁路站点，最后再通过公路运输送达终端工厂。值得一提的是，此次运输全程采用 “散改集” 运输模式，不仅明显缩短了货物装卸与运输的整体时间，还有效降低了粮食在运输过程中的损耗，同时兼具绿色环保与安全高效的双重优势，为粮食等大宗商品跨区域运输提供了优质范本。